【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺中捷運(yùn)綠線工程進(jìn)度已逾76％，其中規(guī)劃G5、G6、G8a、G9-1、G9-2、G11等6處土地開發(fā)共構(gòu)基地，順利於春節(jié)前完成地下開挖作業(yè)，預(yù)計(jì)2019年完成結(jié)構(gòu)體施築，2020年通車啟用。臺中市政府交通局已進(jìn)行招商作業(yè)，上個(gè)月首推G5、G11站土地開發(fā)場案，並正式上網(wǎng)公告招商，反應(yīng)熱烈，多方投資人不斷追蹤詢問。交通局強(qiáng)調(diào)將全力招商，共同打造出最具市場價(jià)值的開發(fā)成果，也為捷運(yùn)綠線創(chuàng)造更多新地標(biāo)。
 
交通局長王義川表示，捷運(yùn)綠線配合土地開發(fā)的6處共構(gòu)出入口，因應(yīng)未來投資人開發(fā)及停車空間需要，各站開挖深度達(dá)18公尺至37公尺深，開挖作業(yè)須克服地下水抽降、開挖壁面穩(wěn)固、結(jié)構(gòu)支撐行為、施工作業(yè)環(huán)境等問題，除以人工擋土樁搭配機(jī)械式全套管基樁進(jìn)行外，更以創(chuàng)新工法「半圓形基樁」施作，可有效降低建造成本、增加可使用面積、提升整體公共效益。
 
其中，臺灣大道與文心路口的G9-1共構(gòu)基地開挖37公尺，已打破中部地區(qū)開挖深度紀(jì)錄，而地下結(jié)構(gòu)部分留有可敲除牆板，作為未來與捷運(yùn)藍(lán)線的連通介面，與臺北捷運(yùn)的忠孝復(fù)興站相似，民眾將可由地下捷運(yùn)透過電梯、電扶梯直接站內(nèi)轉(zhuǎn)乘至高架捷運(yùn)。而市政府旁兩處土地開發(fā)基地G9-1及G9-2，如由同一家業(yè)者開發(fā)，將形成「雙子星」大樓，成為臺中市建築地標(biāo)新亮點(diǎn)。
 
王義川表示，市府招商期程和捷運(yùn)綠線工程進(jìn)度同時(shí)推動(dòng)中，以北屯G5、南屯G11站為首推場站，並在2月26日正式公告，這兩站土地都是市府所有基地，基地大小適中、開發(fā)門檻相對較低，是投資人進(jìn)入臺中捷運(yùn)土地開發(fā)市場非常好的機(jī)會(huì)，兩站未來開發(fā)總銷金額初估上看50億元，歡迎各界踴躍參與，投資人須於4月30日前提送申請書及資格文件，並於7月31日前提送開發(fā)建議書。
 
王義川也強(qiáng)調(diào)，2018年將是共構(gòu)出入口結(jié)構(gòu)體施作高峰階段，交通局及北捷局將以「只有安全第一、才有工程進(jìn)度」原則持續(xù)進(jìn)行工程施作，先行構(gòu)築未來土地開發(fā)場站穩(wěn)健基礎(chǔ)，作為投資開發(fā)強(qiáng)力後盾，並在各單位通力合作下，如期達(dá)到2020年全線通車目標(biāo)。